当在驾驶台恰能看清前方航道岸形或驾驶员与前方航道中的两浮标三点成一线时，称为（），这种情况称为（）。

当在驾驶台恰能看清前方航道岸形或驾驶员与前方航道中的两浮标三点成一线时，称为（），这种情况称为（）。

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当船舶驾驶台看不见前方航道的岸形或前方航道的浮标时，称为（）。

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驾驶员可根据（）目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向； ②水流流经航标时，观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向； ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向； ④河岸岸形； ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向； ⑥雷达和罗经。

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船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况

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《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中，值班驾驶员要保持正规嘹望，及时掌握（）结合本船操纵性能，采取一切有效措施，保证航行安全。 ①航道、航标、航行信号； ②水文、气象； ③来往船舶动态； ④周围环境。

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大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好

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驾驶人员接班前应重温本班夜航河段以下情况：（） ①航道情况 ②地形、地物，岸嘴、礁石等碍航物 ③水位的变化 ④主流、缓流及不正常水流的分布情况 ⑤航路 ⑥船舶动态

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在航行时，当你发现前方航道中的航标失常应采取（）等措施。①及早停车弄清楚后方可续行②打开测深仪，运用雷达瞭望③与附近的航标站或航标艇联系；④与他船联系；⑤通知航道部门恢复

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在（）遇雾时，必须及时和信号台联系，了解前方航道情况。

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