列车信号继电器LXJ是受（）控制。

调车信号继电器DXJ是受（）线控制。

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进站信号机除了在LXZ中设有一个LXJ外，在YX中还设置有（）、（）、（）、（）四个其它信号继电器。

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LXJ落下且YXJ吸起时,进站信号机点红白灯。

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LXJ不仅受11线网络控制，还受8线网络控制。

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计算机联锁系统是一种利用（）技术取代继电技术构成的车站信号实时控制系统。

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办理列车进路时，凡进路所经过的调车信号机的JXJ要励磁吸起，原因是为了使各JXJ与各道岔的操纵继电器从左向右顺序传递5线的KZ。

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LXJ、DXJ的励磁电路各涉及到哪些网路线？为什么要求LXJ、DXJ缓放？

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对LXJ和DXJ，在11线上采用了（）防护，即LXJ是从11线取得（）电源，DXJ是从11线取得（）电源。

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LXJ励磁时，涉及到哪几条网络线？为什么？

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