轮对判定（）时，用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号，在轴身上涂打故障原因。

轴承判定一般检修时，用白粉笔在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约（）mm

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发现后挡内径超限等故障时，用白油漆在护缘外径面上涂打报废标记“×”，并放于报废后挡存放区。

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轮轴、轮对的检修项目及修程标记须用白铅油涂打，标记高约为（）。

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轴承判定一般检修时，用（）在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约80mm。

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轴承判定报废时，用自喷漆在轴承外圈上涂打“（）”标记，标记高约80mm

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轴承判定退卸时，用白色粉笔在对应车轮辐板外侧面上涂打“（）”标记，标记高约80mm。

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调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的（）、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。

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检查前盖、后挡外观无裂损、变形、磕伤及其它影响使用的缺陷，发现裂纹或影响使用的缺陷时在前盖端面、后挡外侧面使用白油漆涂打“（）”报废标记。

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填记在车统-51轮对检修故障栏内的辐板孔裂纹信息WR4-5中4表示（）。

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