A(1)(2)(4)
B(1)(3)(6)
C(2)(4)(5)
D(2)(3)(6)
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统负荷控制属于()
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在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统加速速率限制回路运算放大器A1.A2的工作状态是()
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统的手动最大油量限制范围一般整定为满负荷的()
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在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统的时间起动计时时间内,若时间起动计时已到,则F1.Ist.Yts的状态分别为()
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在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,车钟手柄在停车位置时,换向回路中的晶体管T1.T2.T3状态为()
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在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的同调速回路中,主机在额定转速60%以下加速时,所受到的限制有()
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AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,由转速控制转为负荷控制的情况是() (1)自动进行转换 (2)要按负荷控制按钮, (3)在恶劣的海面情况下进行, (4)在平静的海面上进行, (5)调速器输出大于负荷控制信号时, (6)调速器输出小于负荷控制信号时。
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在AUTOCHIEF-III主机遥控系统的转速限制回路中,故障降速信号Isd=1,有应急操纵指令Ie=1,则主机自动降速的条件是()
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