汽油机的适应系数K值较大，一般为（）所以汽油机操纵方便省力。

汽油机的扭矩储备系数（）柴油机，所以它在不用换低档的情况下，具有较大的克服道路阻力的潜力。

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一般车用汽油发动机的扭矩储备系数为（）。

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汽油机的转矩储备系数一般在（）范围内。

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汽油发动机最大扭矩与其标定工况下扭矩的（），则扭矩储备系数越大，汽车对于外界阻力变化的适应能力越强。

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汽油发动机在大负荷和全负荷工况时，为了获得最大功率的工况，其过量空气系数α值应为（）。

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当过量空气系数为（）时，汽油机燃烧过程中火焰传播的速度最快。

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当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。

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从柴油机的外特性曲线可知：由于扭矩曲线较平坦，（）较小，对外界阻力适应性较差，一般都装有扭矩校正器。

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汽油机的经济混合气过量空气系数在什么范围？

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