备用制动系统启用后，可通过控制（）的压力，来实现列车的制动和缓解功能。

备用制动系统启用后，司机制动手柄的制动控制被切断，（）将无法使用。

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空气制动阀可通过控制（）的压力变化，经（）的作用，来实现控制制动缸压力变化的目的。

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电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。

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电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风

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空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风

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电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？

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制动管获得过充压力后将不能消除。

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压力开关是利用整定弹簧与空气压力差而动作的，因而可通过弹簧的调整来改变整定值。

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CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。

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