A投入运转初期
B磨合期之后
C稳定运转其
D工作数千小时后
通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是()。
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活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在()。
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拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。
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拉缸时,气缸套与活塞组建发生()。
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柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于()磨损。
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活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
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活塞与气缸之间的配合间隙分布不均,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
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活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。
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活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。
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