锚在应急操纵中的应用有：（）。 ①协助掉头； ②避免碰撞、触礁、上滩； ③搁浅时固定船体和协助拖浅； ④利用拖锚或拖链漂泊滞航。

锚在应急操纵中的应用有：（）。 ①协助掉头； ②避免碰撞、触礁、上滩； ③搁浅时固定船体和协助拖浅； ④利用拖锚或拖链漂泊滞航。

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锚在操纵上的作用有：（）。 ①稳定船首 ②利用拖锚或拖链漂泊滞航 ③控制余速 ④协助掉头，抛开锚有利于离泊

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当过往船舶与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞危险时过往船舶的协助避让行动为（）

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当过往船舶与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞的危险时，过往船舶的协助避让行动为（）。

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将船首向改变（）度的操纵，称为船舶掉头操纵。

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机动船掉头前的行动有：（）。 ①掉头前应当注意航道情况和周围环境； ②无碍他船（过往船舶）行驶； ③按规定显示掉头信号

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机动船掉头前的行动有：（）。 ①掉头前应当注意航道情况和周围环境； ②无碍他船（过往船舶）行驶； ③按规定显示掉头信号

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单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是（）

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船舶在涨潮末的转潮期间，或在弱回流区中，由于航道狭窄，或为了避免复杂的掉头操纵，可采用：（　）。

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