钢轨轨头近表面核伤为什么检出困难？采用什么方法比较有效？
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提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？采用什么方法比较好？
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提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？有哪些检测方法可以弥补？
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为检出轨头中心近表面核伤采用什么方法比较有效？
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线路上，钢轨轨头核伤面积达到重伤标准时，标识为：（）。
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使用70°探头探测钢轨轨头核伤，若只有二次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向（）。
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70°探头探测钢轨轨头时，伤损存在于一二次波扫查区，探头只能接收到一次回波，或二次回波很短，则说明核伤（）。
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钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。
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造成钢轨轨头伤损现象增多的原因是什么？
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