当乘客在轿门关闭过程中，通过入口时被门扇撞击或将被撞击，一个保护装置应自动地使门重新开启。此保护装置的作用可在每个主动门扇最后（）的行程中被消除。

当乘客在轿门关闭过程中，通过入口时被门扇撞击或将被撞击，一个保护装置应自动地使门重新开启。此保护装置的作用可在每个主动门扇最后（）mm的行程中被消除。

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GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，当乘客在轿门关闭过程中，通过入口时被门扇撞击或将被撞击，一个保护装置应自动地使门重新开启。此保护装置的作用可在每个主动门扇最后（）的行程中被消除。

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轿门防夹保护装置中，属关闭过程中接触乘客和障碍物后使门立即反向运行的是（）装置。

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当轿门装有防夹装置时，如门在关闭过程中接触到乘客和障碍物时，该（）装置中微动开关接通使门立即反向开启。

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电梯门防夹装置分为，均安装在轿门上，以防止乘客或物品被门夹住，当门在关闭中受到阻碍时，应即自动重开。（）

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进入轿厢的井道开口处应装设无孔的层门，门关闭后，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不得大于6mm；载货电梯不得大于（）mm。

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层门、轿门的门扇之间，门扇与门套之间，门扇与地坎之门的间隙不大于（）mm，货梯不大（）mm。（）

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定期检验时，层门、轿门的门扇之间，门扇与门套之间，门扇与地坎之门的间隙，由于磨损间隙值允许达到（）mm。

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轿厢入口应装设轿厢门，但对于主要为运货，通常有人伴随，且具有一个或两个相对的轿厢入口的电梯。试问当同时满足哪些规定时，可允许不设轿门？

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