转向架弹性摩擦旁承的功用之一是承受机车上部结构的（）。

东风4B机车采用（）弹性摩擦式旁承。

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东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由（）个高圆簧组成。

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东风8B型内燃机车转向架采用（）支承的橡胶堆旁承。

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东风7C型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。

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机车的车体与转向架之间，转向架与轴箱之间，采用的是弹性联接。

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简述机车转向架承受垂向力的传递顺序。

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东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。

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东风4型机车转向架主要起传递（）、制动力的作用，并能承受冲击和横向力的作用。

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一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上，以减小运行时的动作用力。

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