制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）

制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（）

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。

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列车运行中随时检查机车总风缸、制动主管的压力及空气压缩机的工作情况。

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。

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空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。

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机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。

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紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些？

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中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件，它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。

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制动试验，总风缸压力应该不小于（）Kpa。

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