铁路工程检验外加剂的减水率、含气量、泌水率比、抗压强度比、凝结时间差、收缩率比时，混凝土的塌落度宜为（）。

当设计无具体要求时，混凝土拌和物入模含气量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中的相关规定。下列（）与标准要求不一致。

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当设计无具体要求时，混凝土拌和物入模含气量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中的相关规定。其中，（）与标准要求不一致。

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Ⅰ型板CA砂浆拌合物现场检验指标中，砂浆温度要求（）℃，流动度要求（）s，含气量要求（）％，检验频率1次/罐。（）

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高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于（）%。

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《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010中界限含水率试验规定：采用液塑限联合测定法时，三点下沉深度分别为（）

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混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的（）、（）、（）、水胶比及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。

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《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003中规定，土工合成材料加筋垫层检验数量（）

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CA砂浆灌注过程一次性灌注，不允许出现分层现象。每罐拌制完成后，抽取一定量的砂浆，检测拌合物的温度、流动度和含气量。所检指标应满足表下表要求。灌注时，应制作试件检查（），其性能指标及检验方法应符合规范要求。

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混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。施工单位进行含气量试验，监理单位（）。

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