（　）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。

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明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。

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常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（）。

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地铁工程通常是在城镇中修建的，应根据（）等因素选择施工方法。

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围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（）。

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对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是（）。

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关于地铁车站留置施工缝位置说法，正确的有（）。

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（）最适用于地铁车站施工。

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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。

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