A在浸水最终阶段,舱壁甲板的甲板边线的任何部分均不应被浸没;在浸水中间阶段能继续进水的开口下缘不应被淹没
B在浸水最终阶段,横倾角应不超过7°,浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过12°
C在浸水最终阶段,横倾角应不超过5°,浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过20°
D在浸水最终阶段,复原力臂曲线的正稳性范围应不小于5°
在计算双体客船稳性时,下列哪些说法是错误的()
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双体客船应核算下列基本装载情况下的稳性()
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一艘50客位的在建内河客船,该船客舱位于干舷甲板以下,全部为坐席,验船师在检验中发现该船仅设有一个出入口,不能满足《内河船舶法定检验技术规则》要求,考虑到增加其它的应急出口有困难的实际情况,验船师同意使用客舱两舷的窗户作为应急出口。请问作为应急出口的窗户应满足哪些要求?
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沿海小型客船任一主舱破损进水后应满足下述哪些要求?()
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一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下,应尽量满足()。
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某船检机构于2012年受理一双体客船的审图工作,验船师在审图过程中除应核对船舶的浮态和稳性较差的装载情况下破舱稳性外,下述哪种浸水情况下验船师还应核对该情况下的浮态及剩余稳性?()
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对于内河散装运输危险化学品船舶,按规定的破损标准,在稳定的平衡状态下应能经受住规定的假定破损,且应在浸水的任何阶段满足下述哪些要求?()
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船舶货物冷藏装置在下列哪些情况下应申请附加检验()
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船舶在什么情况下应申请进行附加检验?
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