目前船体构件边缘加工的主要工艺方法是()。
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船体构件边缘加工的主要工艺方法有()、刨边、气割。
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钢料加工过程分为()、构件的边缘加工和构件的成形加工。
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船体构件的加工分为()和成型加工。
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构件()是为了抵消各工序加工的误差积累。
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逆直线法用于()构件的弯曲加工,()用于外板的弯曲加工。
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对于刚性较强的焊接结构件和骨架分段的自由边缘的变形,一般应用()矫正。
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目前大多数船厂都采用()法来加工肋骨等型钢构件。
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船体构件加工其中有一部分需要弯曲成它在船体空间位置上应有的()其弯制过程称为船体构件的成形加工。
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