在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）

当汽车制动完毕，放松制动踏板，工作腔内气压（），在复位弹簧弹力的作用下，动触点复位，制动灯灭。

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当汽车制动完毕，放松制动踏板，工作腔内油压（），在复位弹簧弹力的作用下，接触盘复位，制动灯灭。

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当汽车制动完毕，放松制动踏板，工作腔内气压保持不变，在复位弹簧弹力的作用下，接触盘复位，制动灯灭。

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简单非平衡式制动器的制动踏板被踏下时，制动蹄接触制动鼓，前后蹄片的受力情况是（）。

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用人工方法消除故障代码，需要在（）内连续踩踏制动踏板（）次，以上说法是错误的。 （）

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为了减轻驾驶员的劳动强度，有些汽车装设有（），使作用于车轮上的制动力增大数倍。

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某车踏下制动踏板制动灯不亮，检修制动灯丝完好。踏下制动踏板检测制动灯开关两接柱均有火，这表明（）

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制动灯灯线断路警告装置正常情况下，（）在自身弹力作用下断开触点。

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某车踩住制动踏板制动灯不亮，检修制动灯丝完好。踏下制动踏板检测制动灯开关两接柱均有火，这表明（）

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