汽轮机惰走曲线有说明特点，为什么？

汽轮机惰走曲线分三段：第一段下降较快，第二段较平坦，最后急剧下降。
这是因为汽机跳闸后，汽轮机转速从额定转速开始下降，汽轮机和发电机的转子在惯性转动中因为转速高，鼓风摩擦损失很大。这部分能量损耗约与转子转速的三次方成正比，就是说转速下降一半，鼓风摩擦损失减少约88％。因此从3000rpm到1500rpm的阶段，只要很短时间。在较低转速阶段（500rpm以下），转子的能量损失主要用于克服主油泵、轴承等的摩擦阻力上。与高转速下的鼓风摩擦损失相比，这些机械损耗要小得多，并随转子转速的下降而下降，所以这时转子转速下降极为缓慢，转子惰走的大部分时间被这个阶段占据。在转子即将静止的阶段，由于油膜破坏，轴承处的摩擦阻力迅速增大，转子转速也迅速下降，达到静止状态。

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