A车型
B后轴重
C总重
D轮胎接地半径
E轮胎气压
沥青路面回弹弯沉在最好在路面()测试,否则应考虑季节影响系数。
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沥青路面的弯沉以标准温度20度时为准,在其他温度(超过20±2°C范围)测试时,对厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予修正。若在非不利季节测定时,应考虑季节影响系数。
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沥青路面回弹弯沉验收时,应在通车后第一个最不利季节测试。
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同一沥青路面,高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的()。
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当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时,有查图法,经验计算法两种方法。
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沥青面层弯沉修正时,沥青面层的平均温度决定于()
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对高速公路沥青路面进行贝克曼梁测试时,测试车轮胎气压力要求为0.5Mpa。
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沥青路面竣工验收时,弯沉值检测应在施工结束后立即进行。
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在竣工验收时,对半刚性基层上的沥青混凝土面层(10km)进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是3.6m贝克曼梁。
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