汽车与地面的附着系数（）。

汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。

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汽车的驱动力必须小于或等于作用在所有驱动车轮上的地面法向反力与附着系数的（）。

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检测间通道地面的纵向、横向坡度应小于（），在汽车制动检验台前后相应距离内，地面附着系数应不低于0.70。

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汽车转向时出现侧滑，是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。

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轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为（）

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汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。

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汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（）。

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制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。

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汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面，而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。

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