A输油泵的排出压力要求
B喷油器对燃油黏度的要求
C加热器热容量的大小
D燃油的泵送性能
重质燃油在柴油机雾化加热器处的加热温度高低主要取决于()。
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劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度,要求进入喷油泵处的燃油粘度应为()。
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劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于()
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燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。
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分油机净化重质燃油,分水时加热温度限制在()
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柴油机与汽油机同属内燃机,它们在工作中的不同主要是()。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
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燃油的十六烷值过低对柴油机工作的影响是()。 ①排气冒黑烟; ②工作粗暴; ③起动困难; ④工作不平稳; ⑤低速运转时发火困难; ⑥使燃油雾化质量变差。
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柴油机运行时,为了雾化良好,根据不同性质燃油进行适当加温,是为了调节燃油的()。
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燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是()。
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