在调车状态下，机车停车后，当制动缸压力达到（）kPa，就取消LKJ管压防溜控制。

在调车状态下，机车停车后，当制动缸压力达到80kPa，就取消LKJ管压防溜控制。

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退出调车状态：在调车状态下，按压（）键退出调车状态。

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请简述LKJ在调车工作状态下的管压防溜控制功能？

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站内停车后要进行调车作业时，司机按压“调车”键，ATP车载装置不管有无轨道电路信息，都会生成80km/h的限速，当列车超过该80km/h速度时，ATP触发常用制动。同时当收到出站口“调车危险”的应答器信息包时，车载设备启动紧急制动停车。

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列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。

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158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）

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装设机车信号同时装设自动停车装置的机车，当使用机车信号时，自动停车装置部分自动转为（）状态。

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LKJ在以下在站内停车控制时状态下运行时，一定无常用制动功能。

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CTCS2-200H型列控车载设备在调车监控模式下牵引运行时，限制速度为（）

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