敷设在露天甲板上危险区域的电缆必须穿管敷设,其电缆管的高度应不小于(),并尽量远离油舱口和有爆炸性气体的出口处,管子接头应密封。
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透气口在露天甲板上的高度应不小于()。
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在干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒,应具有坚固()的和适宜的关闭装置。
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船上安装电缆、舵链、车钟链等穿过水密舱壁时,应沿着干舷甲板()敷设。
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需在失火状况下工作的设备的电缆,包括其供电电缆,如穿过较大失火危险处所和客船上的主竖区,则除了这些区域本身的电缆以外,应采用符合标准规定的耐火电缆,包括下列设备()
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若方位分罗经设置于驾驶室外的两翼甲板上,而该甲板顶上是遮阳的,则应另在驾驶室顶上的露天甲板处增设一个分罗经。()
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()t及以上油船在以上所列区域内的上层建筑及甲板室舷侧的舷窗必须是永闭型。
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散化船货物区域以外的管系,应设置在开敞甲板上距离舷侧至少()mm舷内处。
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船舶需进行明火作业时,其危险区域的开敞甲板,从作业点向首尾延伸()米,以船舶宽度为界,向下至平台或甲板,向上的柱形空间作业环境考查区域.
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