主变压器潜油泵结构为电动机与悬臂离心式泵组合为一体，其连续运行时入口油温应不超过（）。

主变压器通风机与潜油泵的控制是依靠（）来实现的。

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变压器油温低于（）时变压器油较稠，不应启动潜油泵，否则会使油泵电机过载。

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油泵自动开关QA（）、QA22用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制，当油泵自动开关断开后，断开对应油泵供电电路，故障信号一方面送到司机故障显示灯，一方面自动隔离对应的主变流器和对应转向架上的牵引电动机，同时，使另一套主变流器和另一转向架上的牵引电动机降功率工作。

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SS8型电力机车变压器风机与变压器油泵的起动为（）。

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SS9电力机车主变压器的高压绕组结构采用（）式绕组。

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SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。

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SS9型电力机车的主变流室位于机车（），变压器改为卧式结构，悬挂在主变流室底部。

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第一和第二通风机启动正常，硅风机、变压器风机和油泵不启动，将27QS隔离后正常为（）KM联锁不良。

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机油系统由机油泵、机油离心式滤清器、（）、安全阀、调压阀和机油管路等组成。

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