密闭式箱体应在箱盖上的适当位置加（）。

密闭式箱体，由于温度升高，内部压力加大而发生泄漏，故在箱盖上的适当位置应加一通气孔

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装配时进行补充加工主要是配钻、配攻和（）箱体与箱盖、轴承盖与箱体等连接螺孔和（）等。

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减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内。

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箱体工件的工艺性和加工工序都比较复杂，各种尺寸和位置精度要求较高，而划线既是加工前的（），又是加工时校正的依据。

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减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理。

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箱体置于平台上的第一面划线，称为第一划线位置，它是待加工的孔和面最多的一面，这样有利于减少（）次数保证划线质量。

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吊装机床前，应先把其外表擦净，然后在地基上的适当位置安放临时垫铁。

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齿轮轴部件在箱体中的位置，是影响齿轮啮合质量的关键。

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减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后，轴端与轴承盖轴向间隙Δ，应在（）。

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