填空题

在道岔没表示或向()的编组线上接车情况下,使用引导总锁闭方式引导接车。

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 向有中间出岔的股道上接车,列车全部驶入股道,但未进入中间道岔区段,中间道岔延时30秒解锁,列车停在中间道岔区段上时,中岔不能正常解锁。

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  • 在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指()。

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  • 在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车。

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  • 当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。

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  • 营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可。

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  • 进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示时表示进站信号机显示列车经道岔()位置接车信号。

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  • 在办理进路式引导接车时,9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。

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  • 进站色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成()°角显示时表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号。

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  • 在进站信号机外方的制动距离范围内,如果接车方向有()及其以上的下坡道时,则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下,禁止同时接发列车。

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