旅客列车需解锁对标时，速度必须在（）以下、距出站信号机距离在150m以内，司机按压一次解锁键，方可靠标停车。

特快旅客列车不准编挂（），编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

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牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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当旅客列车以高于160km／h低于200km／h的速度通过车站时，站台安全标线与站台边缘距离规定为（）

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在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行（）试验。

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在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400米时，前架信号机的显示必须完全（）后架信号机的显示。

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列车运行速度超过160km／h时，司机难以辨认地面信号，以司机为主的列车控制系统难以保证列车的安全运行，必须发展（）系统。

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旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设（）。

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高速车体对车体的密封性提出了很高的要求，（）对旅客舒适性的产生不利影响。因此我国在《200km/h及以上速度级列车密封设计及试验鉴定暂行规定》中要求：整车落成后的密封性能试验，要求达到车内压力从3600Pa降至1350Pa的时间大于（）。

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列车运动方程是表示在列车上的（）与列车速度变化的关系的方程式。

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