A客船和300总吨及以上的货船配1只;
B载客100人及以上的客船配1只;
C客船和300总吨及以上的货船配2只;
D客船和500总吨及以上的货船配1只。
某船公司购进一艘航行于内河A级的拖轮,该船于2012年2月1日安放龙骨,因业务需要拟改为沿海拖轮,船公司向所在地的船检机构申请船舶检验,则所申请的检验类型错误的是:()
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2008年4月某设计公司设计的一艘内河A级航区1100总吨的油船,在水灭火系统的配置中,仅在机舱设置了2台独立动力驱动的消防泵,请问这样的配置是否正确?为什么?
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某航运公司拟建造一艘总吨位不超过500总吨的300客位小型海峡渡船,投入到A国甲港与B国乙港之间的定期航线,两个港口之间的航程需四小时。在设计筹备阶段,船东认为该船小于500总吨,且为短途航线,SOLAS公约不适用。请问下列哪一种说法是正确的?()
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某船厂建造一艘航行于内河A级航区、1400总吨的集装箱船,其驾驶室可视范围应满足如下何种要求()。
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某公司有一艘从事港区作业的内河拖轮,建造完工日期为1995年,请问今年该执行什么检验?
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一艘航行于A级航区的,总吨为598吨的货船,以下航行设备需要配备的是()
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某设计单位在设计1艘980总吨的油船时,将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A-0级。请问,该舱壁为A-0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船?()
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某公司拟建造一艘推进装置总功率为1180KW的内河航行拖轮,请问其无线电通信设备应如何配备?
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验船师在对一艘6.4万总吨的散货船进行年度检验时,通过查阅轮机日志得知,主机的转向装置有故障,不能倒车,其它方面满意。轮机长表示的确存在这问题,并且已经发现故障原因,由于缺乏备件,一时难以修复,估计需要再过3个月才能收到备件。船长也向验船师担保航行安全没有问题,该轮是定点航线,不需要抛锚,进出港只要多叫一艘拖轮就可以。如果你是经办验船师,将如何处理?()
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