A+4.85V
B+5V
C+4.5V
D0V
车用ECU都使用5V电压作为供电电源。
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电源模块DC5V(输出)是()
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始发工作井的长度应该大于盾构机主机长度(),宽度应大于盾构直径()
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主机房的静电电位不应大于1kV。
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主机房的绝缘体的静电电位不应大于10KV。
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城铁列车中VVVF(Variable Voltage Variable Frequency)电源,主要用于交流电动机调速。为保证电动机转速在较宽的范围内连续可调,要求逆变器输出()和()都有较宽的调节范围。为保证电动机气隙磁通恒定以防止铁心饱和,还必须使逆变器输出电压和频率()变化。逆变器需要有()的响应速度,以使电动机获得良好的调速性能。为了为了使电动机有较高的运行效率,并且在低速下也能稳定运行,应尽量减少逆变器输出的()含量。
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在AFC设备上安装防病毒软件,应注意(),以保证能防止和查杀新近出现的病毒。
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根据《弧焊电源防触电装置》(GB10235-2012)规定,装置的起动时间应不大于()。
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招标方案中的标段划分应以减少投资、便于工程管理、保证工程安全和质量为原则。
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