航线仪表飞行的最低安全高度是按航线两侧各25公里范围内最高障碍物平原、丘陵加（），山区加（）确定安全高度的。

航线IFR飞行的最低安全高度是飞机距航线两侧各（）公里，地带内最高障碍物，平原地区不得低于（）米，丘陵和山区不得低于（）米.

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航路、航线飞行或转场飞行的航空器在航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高超过（）大气压力低于（）的飞行最低高度层必须相应提高保证飞行的真实高度不低于安全高度。

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巡航表速250公里/小时以下的航空器，如果低于最低高层飞行时，距航线两侧5公里地带内最高点的真实高度不得低于（）

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巡航速度251公里／小时以上的航空器，航线目视飞行最低安全高度的规定是（）

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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕（750毫米汞柱），允许在（）米的高度层内飞行。

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山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度不得低于（）

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机场的起落航线通常为（）航线，起落航线的飞行高度，通常为（）

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航线飞行高度层配备，真航线角0—179度（）.

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航线仪表飞行的最小超障余度MOC规定是（）。

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