空压机重要而且最易损坏的部件是（）。

严重损坏的柴油机，经更换重要部件修复后，均需要做（）试验

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燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。 Ⅰ．过度磨损 Ⅱ．壁面裂纹 Ⅲ．疲劳损坏 Ⅳ．蠕变 Ⅴ．壁面烧伤 Ⅵ．穴蚀

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活塞运动部件失中不仅加剧磨损，而且还会产生（）等故障。

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空压机最重要而需优先保证的是（）冷却。

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空压机中最重要而需优先保证的是（）冷却。

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船舶（），尽可能保持船舶首尾线与岸线垂直，慢速接近，适时停车，使船舶缓慢地接触滩涂；速度过大，不但易损坏船体，而且不利于出滩。

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重要的或精密的部件不应在（）进行拆卸和修复。

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航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时可以采取（）。

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船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段试验，下列不属于“重要部件检查”试验的是（）。

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