柴油机供油量的调整主要有额定转速供油量调整和（）供油量调整。

改变供油量的同时，调整负荷使转速不变，每调整一次，得到一个相应的参数点，在坐标图上将许多点连成线就能得到柴油发动机的（）。

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柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量（）。

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调速器高速试验：当柴油机转速超过额定转速，调速飞块在离心力（）弹簧的压力时，推杆自动调节齿杆向减少供油方向移动。

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没有供油自动提前调节装置的柴油发动机，为了获得额定转速下的最佳提前角，在低速运转时呈现（），而造成“滴滴答答”的均匀敲击声时正常现象。

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柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。

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关于输油泵，甲认为输油泵的供油量可以自动调整，而使供油量稳定在一定范围，乙认为随着发动机转速的提高而供油量增加，你认为（）。

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柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。

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怠速时，汽油机转速很低，节气门近似全关闭，此时主供油装置（）。

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若柴油发动机供油时间过早，可停车松开喷油泵联轴器，调整时应使喷油泵凸轮轴（）并紧固，即可获得准确的供油正时。

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