管理者对构成“态度”主成分中的（）更加关注。

情境意识的构成包括（）。 ①经验与训练； ②操纵与操作技能； ③身体与心理状态； ④对情况的适应与熟悉程度； ⑤领导与管理技能。

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在驾驶台资源管理案例分析中，经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉及到人的因素与失误，这种比对分析法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员：（） ①工作态度和情景意识情况； ②文化意识与差异的情况； ③通信方式和协作情况； ④船舶驾驶人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。

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船舶驾驶台资源管理的构成有：（） ①人力资源， ②物质资源， ③信息资源， ④其他资源， ⑤自然资源。

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运用合法权利时应：（） I.语气坚定； II.态度强硬不容置疑； III.可不必解释要求的理由； IV.定期行驶权威； V.坚持服从； VI.对执行情况予以检查。

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疲劳的特征主要包括：（） ①不能集中注意力； ②记忆力降低； ③决策能力降低； ④对正常、非正常或紧急情况的反应迟钝； ⑤活动失去控制； ⑥行为改变； ⑦态度改变。

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什么叫态度？

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态度的转变需要依靠：（）

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船舶资源管理的作用与目的是明确团队以及团队工作在船舶航行中的（）。

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船舶资源管理的作用与目的包括（）。 ①分析人为失误和船舶事故的发生于预防之间的关系； ②注意多元文化意识对船舶安全工作的影响； ③强调情境意识对船舶航行安全的作用； ④探讨船舶航行中决策与领导工作的改进；⑤掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法。

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