汽油、柴油在使用中，用实际胶质作为判断其（），能否继续使用与储存的依据。

实际胶质是判断油品（）的项目。

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氧化变质过程中，催化裂化轻柴油胶质增长最多。（）

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柴油发动机的压缩比（）汽油发动机，马力小时耗油量也低于汽油发动机，因而得到广泛的使用。

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柴油中混入汽油后，会导致柴油（）。

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柴油中混入少量的车用汽油会使柴油的（）降低。

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随着氧化反应的进行，油品中实际胶质、酸度都是持续增加的。（）

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甲组份为直馏汽油含胶质3.0mg/l，乙组份为催化汽油含胶质4.8mg/l的车用汽油，甲乙组分调和比（）。

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MMT作为加入汽油中的一种添加剂，其作用主要是提高汽油的（）性能，该添加剂属于一种（）（填金属名称）剂，该剂具有见光容易（）的特点。

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计算题：甲组份油为直馏汽油含胶质2.0mg/t，乙组份油为催化汽油含胶质5.0mg/t，调合成胶质为4.0mg/t的车用汽油，求甲乙组份调合比？

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