A对
B错
机车发生弓网故障或车顶高压设备故障,进行故障检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。
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HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
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SS7E型电力机车车顶装有两台THG2-400/25型高压隔离开关。其主要作用是当()发生故障时,将其隔离,避免因受电弓故障带电造成其他事故。
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电力机车车顶装有电流互感器,做主电路()保护。
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高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时,将其隔离,避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。
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单班单司机值乘发生弓网事故后,不能准确查明车顶状况时,应立即请求救援,不得盲目升弓合闸。
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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。
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不得利用单班单司机值乘列车的机车进行调车作业(途中甩、挂应急抢险车辆或甩故障车辆时除外)。
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旅客列车直供电机车运行途中发生故障时,司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员(列车调度员)报告。
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