A运营事故
B运营重大事故
C交通事故
D运营大事故
某日,在运营线路上由于发生信号故障,导致中断正线运营45分钟。经总公司判定,设备单位因故障发生对事故承担主要责任,客运公司因行车值班员办理延误承担次要责任。由此,应对客运段统计事故指标为。
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闭塞是指为防止列车在区间发生冲突或追尾事故,使列车按照()或()安全运行的技术方法。
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某日因甲站5—11D.G红光带,1003次由乙站开往甲站,列车在运行中,甲站3#道岔发生挤岔事故,造成中断正线运营45分钟。问:1、3#道岔是顺向还是逆向?列车经过3#道岔时,3#道岔处于何种位置? 试分析造成挤岔的原因?导致的后果构成何种事故?
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闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故,使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。
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一般而言,汽车发生追尾事故,责任在()
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列车故障应急处理时,信息报告的内容包括事故(故障)发生时间、地点等;列车车次;事故(故障)概况(乘客伤亡、影响线路范围等情况)。
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当发生追尾事故时,()能减少乘务员头部向运动并且降低头、颈受伤的发生。
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09年事故统计中,发现被追尾交通事故频繁发生。那么我们靠站上落客时应如何停车,才能避免类似事件的发生()
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运营事故的统计,以一般事故为统计基数:一起重大事故折合()起一般事故;一起大事故折合()起一般事故;一起险性事故折合()起一般事故;一起事故苗子折合()起一般事故。
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