论述JN150型汽车的6135Q型发动机调速器的工作原理？

6135Q型发动机采用的是两极调速式调速器，当发动机在最低转速（350-550转/分）时，飞铁产生的离心力开始克服低速弹簧的压力，使球面顶块向右移动，直到被高速弹簧的压力所限止。如转速继续升高，直到达到规定转速时，开始克服高速弹簧的压力，球面顶块随着右移，调速杠杆就拉动油量调节齿杆使供油量减少，发动机转速降低，而被限制在一定的范围内运转。
当发动机的转速超过怠速而飞铁产生的离心力不足以克服高速弹簧的压力时，球面顶块不会向右移动，此时，调速器不起作用。
如转速继续升高直到达到规定数值（1800转/分）飞铁产生的离心力能够克服高速弹簧的压力，球面顶块就开始向右移动，使弹簧压缩，调速杠杆拉动油量调节齿杆使供油量随着减少，发动机转速就不再升高。
当转速达到最大值时，球面顶块向右位移动最大，此时油量调节齿杆处于最小供油量位置亦即发动机的最高空车转速。如转速超过最高额定转速时，调速器可使喷油泵停止供油。

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