磷化处理是一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g／m²以下。

磷化处理时一次性粉末涂装所必须的工序，磷化膜的厚度应保持在（）g/m2以下。

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涂装前表面预处理中磷化工序可有可无。

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现今汽车涂装最广泛应用的是涂装前处理锌盐磷化处理液中添加Ni和Cr。

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汽车涂装前磷化处理一般都采用铁盐磷化处理剂。

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粉末涂装法的优点是一次涂层可达要求厚度。

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磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序，磷化膜的厚度一般控制在（）。

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涂装工艺一般是由涂装前表面预处理、（）和干燥等三个基本工序组成；

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国内外的轿车涂装前表面预处理均采用钝化处理工序。

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涂装预处理是涂料施工过程中重要的一道工序，它关系到涂层的（）、装饰性和使用寿命。

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