A自阀调整阀
B缓解柱塞阀
C中继阀
D作用阀
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态,此时调整阀凸轮得到一个相应的升程,而供气阀的开放是通过()的移动而实现的。
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自阀手柄在过充位回到运转位后,能自动消除列车管的过充压力,保证列车管的规定压力。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
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当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位,副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
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JZ-7型空气制动机的特点是将自阀手柄置于过充位受时间限制,无过量供给之患,此时如机车需要制动时,可用单阀对机车单独进行制动。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不同。
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列车制动保压时,将自阀手柄短时间的移动过充位或运转位再移回到原来位置,这种操纵方法称为回风。
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JZ-7型制动机自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。
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JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,()下降到0的时间在3s以内。
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