韶山7E型电力机车上使用两种共12个电空接触器。其中6个励磁接触器、6个线路接触器
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韶山7E电力机车采用两台TZZ16型制动电阻装置,每个装置中的电阻柜内装有3个电阻段,分别供()牵引电机使用。
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韶山7E型电力机车使用2个TQG3A型电压传感器UV7~UV8,用来测量列车供电电源输出电压。
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韶山7E型电力机车在1、3、4、6位轴箱()侧并联了一系垂向油压减振器,是为了达到衰减振动和吸收振动能量的目的。
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韶山7E型电力机车装有4个DF16光电式速度传感器,对()进行检测。
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韶山7E型电力机车为保证电机能够平滑启动、停止,不发生冲击,在接触器控制回路中设置连锁环节,即首先闭合两励磁接触器,当微机柜检测到32A他励励磁电流后再通过LCU使6个线路接触器闭合。
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韶山7E型电力机车的牵引电机采用架承式悬挂,大大减轻了簧下重量。
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韶山7E型机车的制动机采用了逻辑控制装置,保留了DK-1型机车制动机的管路原理,而电路原理有较大的改进。
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韶山7E型电力机车辅机电路采用的三相自动开关(断路器)使用要求:自动开关在安装和运行一段时间后(一般每隔一个月),须在开关“断分位”状态下,按动面板上的“脱扣按钮”,以检查自动开关能否脱扣。
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