按GB150规定，在什么情况下壳体上开孔可不另行补强？为什么这些孔可不另行补强？
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压力容器开孔补强结构主要有补强圈补强、厚壁管补强、（）补强三种。
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当开孔直径超过标准允许的开孔范围时，对于内压容器，不能采用等面积补强法进行计算。
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压力容器接管补强结构通常采用局部补强结构，主要有：（）
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沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有（）。
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对于高速一级和二级公路的补强，宜采用什么样的结构形式？
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补强设计时，若线形不符合规定，应怎么处理？
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压力容器设计时为什么必须要考虑开孔的补强问题？压力容器接管补强结构主要有哪几种形式？试画图说明。
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对路面补强或改建时，需对路基状况进行调查和评定，其内容涉及（）
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