正确答案
A.行调接到司机（车长）的救援请求或行调决定实施救援后，向有关车站发布开行救援列车的命令。
B.故障客车在区间时，不需发布站间线路的封锁命令，行调组织就近的客车担任救援。
C.故障工程车在区间时还需发布封锁站间线路的命令，行调组织就近的工程车担任救援。
D.遇担任救援的客车已进入区间时，可组织一列无故障的载客列车（AW3）担任救援；救援列车连挂故障车后的第一个停靠车站为清客车站，在救援列车没有清客前，一号线须限速25km/h、二号线须限速30km/h运行。
E.已申请救援的列车不准动车，司机（车长）应打开被救援列车两端的标志灯作为防护信号。并注意与救援列车的连接。
F.救援列车应距被救援列车15m外停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂。在连挂之前还可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调解除救援。
G.向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可。
H.在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路。
I.遇到发生人员伤亡、设备损坏时，应急处理和信息发布按GDY/QW-AZ-AQ-03《运营事故（事件）调查处理规则》、GDY/QW-AZ-YJ-06《应急信息报告程序》、GDY/QP-08《应急准备和响应控制程序》、GDY/QW-AZ-AQ-02《地铁外部人员伤亡事故管理规则》和GDY/QW-AZ-YJ-17.01《车务安全应急处理程序（一、二号线）》中的有关规定执行。