A排气阀横臂导杆折断
B进气阀横臂导杆折断
C气阀间隙调整不当
柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。
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造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
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柴油机放水后再上水时,必须开放有关排气阀。
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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。
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柴油机增压压力不足,将使气缸内()减少,排气温度增高,增加燃油消耗。
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柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。
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东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管,六个气缸连接一个增压器。
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为了达到增压的目的,柴油机需要有进、排气管路,增压器及()等组成的增压系统。
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16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为()+0.06mm。
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