CA6140型车床主传动链中，能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向？在进给传动链中，能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5？为什么？
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在CA6140型车床上车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。主要为了提高车削螺纹传动链的传动精度。
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CA6140车床，进给运动传动链的两个末端件是主轴和刀架，其功能是使刀架实现（）
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按照机床在使用中的通用程度分类，CA6140属于（）
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欲在CA6140型车床上车削L=10mm的公制螺纹，试指出能够加工这一螺纹的传动路线有哪几条？
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机床代号“CA6140”中，数字“40”表示（）。
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在CA6140上加工扩大导程时，主轴只能低速旋转。
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在CA6140车床上加工公制螺纹时，所用挂轮是（）。
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图为CA6140车床传动系统图，计算： （1）M1移至左位，计算此时位置机床主轴转速为多少？ （2）M1移在左位，若将Ⅵ轴上的离合器M2移至右位，主轴转速又为多少？（不计皮带传动滑动率）（列出两种位置下的传动路线。各种参数如图所标）
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