在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外（）以内、跑道中心线两侧（）以内的区域进行任何施工作业。

（）应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道端安全地区、飞行区围界、巡场路巡视检查一次。

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飞行区维护、巡视检查人员在进入跑道、滑行道之前，应当得到机场指挥中心的许可。（）

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在升降带平整区内，用三米直尺测量，高差不得大于（）厘米，并不应有积水和反坡。在升降带平整区和跑道端安全地区内，除航行所需的助航设备或装置外，不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。

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在跑道端300米以外区域进行施工的，施工机具、车辆的高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透（）。

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跑道按使用目视飞行规则和仪表飞行规则分为（）

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巡视检查期间，检查人员应当配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。

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机场管理机构应当每年至少进行（）对飞行区状况的分析研究，并至少（）对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。

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机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、滑行道、联络道作业时，应当事先征得（）同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。

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在民用机场跑道延长线两端各（）公里、两侧各2公里的范围内，不要施放任何升空物。

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