液力机械变速器液压控制系统的（）是自动变速器控制油液流向的主要装置。

液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。

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自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有（）及（）两种形式。

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液力机械自动变速器的控制系统由（）组成。

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液力机械变速器自动操纵系统由（）、（）和（）三个部分构成。

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当通过手动换挡试验确定出自动变速器的故障是发生在液压机械系统时，可通过（）、（）、（）、（）和（）等方法来确定自动变速器液压机械系统的故障部位。

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汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。

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机械齿轮变速器与液力自动变速器相比，机械齿轮变速器的传动效率（）。

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自动变速器液压泵的共同特点是：内部元件（转子）由液力变矩器（）或（）驱动，外部元件与内部元件之间有一定的偏心距。

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液压控制系统就是利用机械方式将车速和节气门开度转为（）和（），然后，由这两个液压信号控制换挡执行元件的工作，使变速器适时自动升降挡。

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