道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。

工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过（），基本轨横移不得导致道岔（）锁闭，轨底胶垫完整。

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（）太大，会造成道岔4mm锁闭，道岔不能正常解锁，转辙机电机空转等，使转换设备发生故障。

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ZYJ7提速道岔转换时，在尖轨与基本轨问夹入障碍物，电动转辙机应在空转30秒后停转。

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ZD6型道岔单机牵引时2mm锁闭，4mm及其以上不锁闭，双机牵引时，第二牵引点处有5mm及以上间隙时道岔不能锁闭。

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道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）。

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自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证车辆未占用道岔区段时，电空转辙机经（），道岔能自动返回原来位置。

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排进路过程中道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段或突发红光带，因道岔控制电路（）的接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。

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列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；两牵引点间有5mm及以上间隙时，道岔不能接通表示

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甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）。

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