牵引梁腹板内侧面得磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）时，须堆焊或挖补。

牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的（）时，须堆焊或挖补。

单选题查看答案

车辆须安装技术履历簿装置，其位置为（）靠近牵引梁腹板的端梁内侧面处

单选题查看答案

牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。

单选题查看答案

牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。

单选题查看答案

铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，堆焊后加工。

单选题查看答案

单侧牵引梁扩张时，将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘，所产生的间隙即为牵引梁单侧扩张限度。

判断题查看答案

侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于（）时，堆焊、挖补、截换或更换。

单选题查看答案

中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。

单选题查看答案

16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。

填空题查看答案