喷油量的控制，是由（）控制喷油开始和终了，使喷油泵腔和低压系接通或切断进行控制的。

第一代电控喷油系统是位置控制式，由原来的（）改为电子控制，使控制精度和响应速度得以提高。

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电控共轨系统中的喷油器是一种由（）控制的喷油器

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发动机（）根据各个传感器的信息，控制发动机的最佳喷油量、最佳喷油时间。

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决定阴喷油器的每循环喷油量的因素有（）。

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第二代电控喷油系统是时间控制式，时间控制是指用（）直接控制高压燃油的适时喷射。

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简述柴油机的喷油量的调整。

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喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为（），喷油器向气缸开始喷油的时刻称为（）。

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四行程柴油机在（）终了时，柴油经过喷油泵将油压提高，通过喷油器喷人气缸，在很短的时间内与被压缩的高温空气混合形成可燃混合气。

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在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。

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