在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号。

在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取（）方式开放引导信号。

填空题查看答案

在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取（）方式开放引导信号。

填空题查看答案

6502电气集中，选排接车进路时，为什么不能采用进站信号机内方无岔轨道区段的IAGJ后接点切断第10网络线KF电源，而要采用其复示继电器的后接点？

简答题查看答案

当办理向侧线的接车进路且信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。

单选题查看答案

6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。

单选题查看答案

在6502电路中，单线双向运行区段，每架进站信号机应选用（）个定型组合。

单选题查看答案

在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。

单选题查看答案

进站（接车进路）信号机红灯灭灯时，引导信号应能开放。

判断题查看答案

进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在（）状态。

填空题查看答案